top of page

การรถไฟฯ ยังงดเดินขบวนรถ และปรับเปลี่ยนสถานีต้นทาง – ปลายทาง ในเส้นทางสายใต้ ในวันที่ 15 ธันวาคม 2567 แม้สถานการณ์มีแนวโน้มดีขึ้น เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร


สืบเนื่องจากสถานการณ์น้ำท่วมทางรถไฟสายใต้ ระหว่างสถานีวิสัย - สวี ในพื้นที่จังหวัดชุมพร มีแนวโน้มลดลง การรถไฟฯ จึงขอแจ้งงดเดินขบวนรถในเส้นทางสายใต้ จำนวน 18 ขบวน และปรับเปลี่ยนสถานีต้นทาง - ปลายทาง จำนวน 8 ขบวน เป็นการชั่วคราว จนกว่าสถานการณ์จะคลี่คลายและมีประกาศเปลี่ยนแปลง ดังนี้

งดเดินขบวนรถ จำนวน 18 ขบวน

- ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 31/32 กรุงเทพอภิวัฒน์ – ชุมทางหาดใหญ่ - กรุงเทพอภิวัฒน์

- ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 37/38 กรุงเทพอภิวัฒน์ – สุไหงโกลก - กรุงเทพอภิวัฒน์

- ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 45/46 กรุงเทพอภิวัฒน์ – ปาดังเบซาร์ - กรุงเทพอภิวัฒน์

- ขบวนรถด่วนที่ 83/84 กรุงเทพอภิวัฒน์ – ตรัง - กรุงเทพอภิวัฒน์

- ขบวนรถด่วนที่ 85/86 กรุงเทพอภิวัฒน์ – นครศรีธรรมราช - กรุงเทพอภิวัฒน์

- ขบวนรถเร็วที่ 167/168 กรุงเทพอภิวัฒน์ - กันตัง - กรุงเทพอภิวัฒน์

- ขบวนรถเร็วที่ 169/170 กรุงเทพอภิวัฒน์ – ยะลา – กรุงเทพอภิวัฒน์

- ขบวนรถเร็วที่ 171/172 กรุงเทพอภิวัฒน์ – สุไหงโกลก - กรุงเทพอภิวัฒน์

- ขบวนรถพิเศษสินค้าที่ 985/986 กรุงเทพ - สุไหงโกลก – กรุงเทพ

ปรับเปลี่ยนสถานีต้นทาง – ปลายทาง จำนวน 8 ขบวน

- ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 39/43 กรุงเทพอภิวัฒน์ – สุราษฎร์ธานี ปรับเปลี่ยนเป็น กรุงเทพอภิวัฒน์ - ชุมพร

- ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 40/44 สุราษฎร์ธานี - กรุงเทพอภิวัฒน์ ปรับเปลี่ยนเป็น ชุมพร – กรุงเทพอภิวัฒน์

- ขบวนรถธรรมดาที่ 255/254 ธนบุรี - หลังสวน – ธนบุรี ปรับเปลี่ยนเป็น ธนบุรี – ชุมพร – ธนบุรี

- ขบวนรถท้องถิ่นที่ 445/446 ชุมพร – ชุมทางหาดใหญ่ – ชุมพร ปรับเปลี่ยนเป็น หลังสวน - ชุมทางหาดใหญ่ – หลังสวน


อนึ่ง เมื่อวันที่ 14 ธันวาคม2567 การรถไฟฯ แจ้งงดเดินขบวนรถ และปรับเปลี่ยนสถานีต้นทาง – ปลายทางในเส้นทางสายใต้ หลังน้ำท่วมชุมพรและสุราษฎร์ธานี ตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป จนกว่าจะมีประกาศเปลี่ยนแปลง

สืบเนื่องจากสถานการณ์น้ำท่วมจังหวัดชุมพรและสุราษฎร์ธานี ทำให้น้ำท่วมเหนือสันราง ซึ่งไม่ปลอดภัยต่อการเดินรถ ระหว่างสถานีวิสัย-สวี ที่ กม.501/1-6 การรถไฟฯ จึงขอแจ้งงดเดินขบวนรถในเส้นทางสายใต้ จำนวน 14 ขบวน และปรับเปลี่ยนสถานีต้นทาง-ปลายทาง จำนวน 12 ขบวน เป็นการชั่วคราว ตั้งแต่วันที่ 14 ธันวาคม 2567 เป็นต้นไป จนกว่าสถานการณ์จะคลี่คลายและมีประกาศเปลี่ยนแปลง ดังนี้

งดเดินขบวนรถ จำนวน 14 ขบวน

- ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 31/32 กรุงเทพอภิวัฒน์ – ชุมทางหาดใหญ่ - กรุงเทพอภิวัฒน์

- ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 37/38 กรุงเทพอภิวัฒน์ – สุไหงโกลก - กรุงเทพอภิวัฒน์

- ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 45/46 กรุงเทพอภิวัฒน์ – ปาดังเบซาร์ - กรุงเทพอภิวัฒน์

- ขบวนรถด่วนที่ 83/84 กรุงเทพอภิวัฒน์ – ตรัง - กรุงเทพอภิวัฒน์

- ขบวนรถด่วนที่ 85/86 กรุงเทพอภิวัฒน์ – นครศรีธรรมราช - กรุงเทพอภิวัฒน์

- ขบวนรถเร็วที่ 167/168 กรุงเทพอภิวัฒน์ - กันตัง - กรุงเทพอภิวัฒน์

- ขบวนรถเร็วที่ 169/170 กรุงเทพอภิวัฒน์ – ยะลา - กรุงเทพอภิวัฒน์

ปรับเปลี่ยนสถานีต้นทาง – ปลายทาง จำนวน 12 ขบวน

- ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 39 กรุงเทพอภิวัฒน์ - สุราษฎร์ธานี ปรับเปลี่ยนเป็น กรุงเทพอภิวัฒน์ - ชุมพร

- ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 40 สุราษฎร์ธานี-กรุงเทพอภิวัฒน์ ปรับเปลี่ยนเป็น ชุมพร – กรุงเทพอภิวัฒน์

- ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 43 กรุงเทพอภิวัฒน์-สุราษฎร์ธานี ปรับเปลี่ยนเป็นกรุงเทพอภิวัฒน์ - ชุมพร

- ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 44 สุราษฎร์ธานี-กรุงเทพอภิวัฒน์ ปรับเปลี่ยนเป็น ชุมพร – กรุงเทพอภิวัฒน์

- ขบวนรถเร็วที่ 171 กรุงเทพอภิวัฒน์-สุไหงโกลก ปรับเปลี่ยนเป็น กรุงเทพอภิวัฒน์ - ชุมพร

- ขบวนรถเร็วที่ 172 สุไหงโกลก - กรุงเทพอภิวัฒน์ ปรับเปลี่ยนเป็น สุไหงโกลก - สุราษฎร์ธานี

- ขบวนรถธรรมดาที่ 254 หลังสวน-ธนบุรี ปรับเปลี่ยนเป็น ชุมพร - ธนบุรี

- ขบวนรถธรรมดาที่ 255 ธนบุรี - หลังสวน ปรับเปลี่ยนเป็น ธนบุรี - ชุมพร

- ขบวนรถท้องถิ่นที่ 445 ชุมพร - ชุมทางหาดใหญ่ ปรับเปลี่ยนเป็น หลังสวน - ชุมทางหาดใหญ่

- ขบวนรถท้องถิ่นที่ 446 ชุมทางหาดใหญ่-ชุมพร ปรับเปลี่ยนเป็น ชุมทางหาดใหญ่ - หลังสวน

- ขบวนรถพิเศษสินค้าที่ 985 กรุงเทพ-สุไหงโกลก ปรับเปลี่ยนเป็น กรุงเทพ - ชุมพร

- ขบวนรถพิเศษสินค้าที่ 986 สุไหงโกลก-กรุงเทพ ปรับเปลี่ยนเป็น สุไหงโกลก - สุราษฎร์ธานี



ทั้งนี้ การรถไฟฯ ขออภัยในความไม่สะดวกมา ณ โอกาสนี้ สำหรับผู้โดยสารที่มีตั๋วเดินทางในเส้นทางที่ได้รับผลกระทบ หากไม่ประสงค์เดินทาง สามารถติดต่อขอคืนเงินค่าตั๋วโดยสารได้ที่สถานีรถไฟทุกแห่งทั่วประเทศ หรือติดต่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ศูนย์บริการข้อมูลลูกค้าสัมพันธ์ หมายเลขโทรศัพท์ 1690 ตลอด 24 ชั่วโมง.




Comments


ดาวน์โหลด (1).png

เพื่อให้ทุกท่านสามารถติดตามประเด็นวิเคราะห์เจาะลึกผ่านทาง CLOSE-UP THAILAND เชิญเพิ่มเพื่อนทางไลน์ @closeupthailand

bottom of page